Le marché automobile allemand progresse sur le mois d'octobre mais cette hausse est de plus en plus petite et bien loin de celle connue dans les autres marchés européens. 218 959 voitures ont été immatriculées sur le mois soit une hausse de 4.9% par rapport à octobre 2022. Même les voitures électriques semblent ralentir puisque 37 334 unités ont été vendues soit une hausse de 4.3% pour une part de marché de 17.05%.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 34.3% à 584 unités
CITROËN sont en hausse de 74.1% à 3 726 unités pour une part de marché de 1.7%
DS sont en baisse de 69.5% à 155 unités
FIAT sont en hausse de 22.6% à 6 945 unités pour une part de marché de 3.2%
JEEP sont en hausse de 53.6% à 1 401 unités pour une part de marché de 0.6%
MASERATI sont de 57 unités
OPEL sont en hausse de 16.2% à 11 345 unités pour une part de marché de 5.2%
PEUGEOT sont en baisse de 0.9% à 3 148 unités pour une part de marché de 1.4%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 27 361 unités en hausse de 20.64% pour une part de marché de 12.5%. Une fois n'est pas coutume, le groupe progresse très nettement en Allemagne sur le mois d'octobre et fait bien mieux que le marché avec quasiment toutes ses marques en hausse à l'exception de DS et Peugeot. Pour sa part, Citroën enregistre la plus forte hausse des marques importées après une belle performance en septembre ce qui lui permet de retrouver une part de marché davantage conforme à son habitude et qui est même supérieure à celle d'octobre 2019.
Bonjour, il serait intéressant de connaitre le détail des ventes des modèles 😉. Quel est celui que les allemands préfèrent?
Circulant plusieurs jours par semaine en Allemagne, je vais surveiller si je vois plus de CITROEN dans un proche avenir ; sur 350 kms parcourus aujourd'hui, j'ai vu 2 C5 AIRCROSS, 2 JUMPY et 1 JUMPER.
La présence de DACIA dans ce pays est impressionnante, cette marque a raflé pratiquement tous les achats "populaires" ; Sur les mêmes 350 kms parcourus aujourd'hui, j'en ai compté plus de 20...
Il y a là, un joli vivier de client à conquérir pour CITROEN avec ses futures gammes, mieux finies, plus confortables que les DACIA....
en réponse à TM6….surtout que la Ds 4 est fabriquée ds l usine Opel en
Allemagne….
C'est étrange cette dégringolade de DS en Allemagne.
2022 avait été pourtant encourageante
Bravo Citroën progresse fortement même si les volumes sont très faibles. Jeremy combien de C5X vendues au cours des 10 premiers mois de 2023?