Le mois d'octobre se termine par une nouvelle hausse pour le marché automobile français, améliorant sa performance de septembre. Ce sont au total 152 383 voitures qui ont été immatriculées en octobre soit une hausse de 21.9% par rapport à octobre 2022, ramené à 16.4% à nombre de jours ouvrés comparables. Les voitures électriques représentent 17% du marché, une position en baisse par rapport à septembre où elles occupaient 19%, tandis que les voitures hybrides rechargeables restent stables à 10% du marché.
Dans ce contexte, les ventes de :
ABARTH sont de 145 unités
ALFA ROMÉO sont en baisse de 17.4% à 300 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en hausse de 19.2% à 12 242 unités pour une part de marché de 8%
DS sont en hausse de 9% à 1 593 unités pour une part de marché de 1%
FIAT sont en hausse de 22.2% à 3 419 unités pour une part de marché de 2.2%
JEEP sont de 757 unités pour une part de marché de 0.5%
MASERATI sont de 18 unités
OPEL sont en hausse de 32.4% à 3 500 unités pour une part de marché de 2.3%
PEUGEOT sont en hausse de 1% à 21 327 unités pour une part de marché de 14%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 43 301 unités en hausse de 10.9% pour une part de marché de 28.4% qui lui permet d'être leader devant le groupe Renault qui, lui, affiche une progression de 24.6% pour une part de marché de 24.6%. Citroën confirme sa bonne performance d'octobre et fait encore mieux même si sa progression est moins forte que le marché mais la marque reste en quatrième position des ventes. Sur le marché des utilitaires, les ventes de Citroën sont en recul de 5% pour une part de marché de 11.2% ce qui, sur le total du marché incluant VP+VU, les ventes de la marque sont en hausse de 12.5% à 16 027 unités pour une part de marché de 8.6% qui en fait la troisième marque en France.
Voici le Top 20 mensuel :
Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :
Les bons résultats des commandes effectuées les derniers mois se font voir sur les chiffres de ventes puisque les C3, C3 Aircross et C4, sur lesquelles de grosses promotions sont mises en place, affichent des résultats en forte croissance spécialement pour les C3 et C3 Aircross et sur la C4 électrique dont l'offre à 199€/mois plaît beaucoup.
Voici les ventes de DS :
Juste pour savoir ...la C4x se vend ? J'en ai jamais vue une , meme pas en concession Citroen d'ailleurs. Faut dire que dans le genre "beurk" elle est bien placée😁. Un voisin qui avait une C4 élysée ( et donc si connait en matière de beurk 🤣...) me disait etre intéressé par la C4x ...mais impossible d'en voir une en CC. Du coup il roule...en Audi !!
les marques françaises sont encore dans le coup 14/20 + 2/20 (toyota produites en France) même si MG et Tesla ne sont pas loin derrière ; profitons encore de ces bons moments en espérant que ce classement ne sera pas trop vite chamboulé
Honneur à citroen qui devrait continuer sur cette lancé gràce aux C3(et avec la nouvelle version) et C4 (les C5 vont moins bien...) quant à la DS3 ça toujours été compliqué trop cher pour cette catégorie de voiture
vivement la DS3 citadine 1ère génération ; j'ai cru comprendre que ce serait dans les cartons super si DS la réinvente
... Et donc 23 DS 9.
Attention , il ne faut pas lire 9 ds 23 ! !
Il y a une erreur dans le tableau mensuel où apparaît novembre à la place d'octobre.
DS3 confirme son insuccès. Par contre chapeau à DS7.
Je m'adresse à Mr Koskas ou à ses Messieurs de Chez Citroën, ne devriez vous pas réfléchir ir la différence et être convaincu
Je m'adresse à Mr Koskas ou à ses Messieurs de Chez Citroën, ne devriez vous pas réfléchir a mettre sur l'aile avant par exemple, le petit logo CAC ou en imaginer un autre, que les gens se posent la question en le voyant "qu'est ce que c'est?" et aient envie d'essayer pour apprécier ce confort
au Portugal, j'ai vu pas mal de C3 et de C4 un peu moins de C5 Aircross et C3 Aircross
je pense que les loueurs vont se jeter sur la future C3, un prix attractif pour une vrai voiture y pas à…