Avec 65 966 unités, le marché automobile espagnol affiche une hausse de 11.7% par rapport à octobre 2021, soit le troisième mois de hausse consécutive, suivant ainsi la tendance observée en France et en Europe. Cependant, si ce résultat est bon dans l'absolu, il faut noter que, comparé à octobre 2019, le marché automobile espagnol reste largement en perte avec une baisse de 29.8%, signe que la pénurie de composants, si elle a perdu de son intensité, continue de faire des ravages.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 61.5% à 252 unités
CITROËN sont en hausse de 26.3% à 3 890 unités pour une part de marché de 5.90%
DS sont en hausse de 21.9% à 479 unités
FIAT sont en hausse de 51.7% à 2 242 unités pour une part de marché de 3.40%
JEEP sont en baisse de 13.3% à 581 unités
MASERATI sont de 63 unités
OPEL sont en hausse de 5.8% à 1 938 unités pour une part de marché de 2.94%
PEUGEOT sont en baisse de 35.1% à 3 598 unités pour une part de marché de 5.45%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 13 043 unités en baisse de 0.97% pour une part de marché de 19.77%. Citroën est donc la première marque du groupe Stellantis en Espagne enregistrant, en plus, une des plus fortes hausses. Citroën se classe à la 5ème place des ventes générales en octobre devançant Renault dont les ventes sont en hausse de 12.2%.
Du côté des modèles, la C3 est la meilleure vente de la marque avec 1 328 unités ce qui lui permet d'être à la 4ème place des ventes générales et deuxième de son segment. Elle est suivie par le C3 Aircross qui fait une entrée remarquée dans le Top 10 général où, avec 1 171 unités et des ventes en hausse de 120.94%, il se classe à la 9ème place et premier de son segment. Quant à la C4, ses ventes sont en baisse de 35.57% à 808 unités, mais elle fait mieux que la Peugeot 308 ou encore la Renault Mégane. Enfin, la C5 X s'est vendue à 172 unités soit une meilleure performance que les Audi A4, BMW Série 3, Peugeot 508 ou autre Skoda Superb, la nouvelle grande Citroën n'est devancée que par la Mercedes Classe C.
Citroën plait aux latins de par le monde, et c'est tant mieux. Je suis fier de voir la marque aux chevrons distancer Peugeot, et mieux encore, être la première marque de Stellantis sur ce marché. Et quelle claque pour ces rivales prétentieuses, de se voir coiffer au poteau par C5 X! Je sais, c'est puéril, mais ça fait du bien, quand même.