top of page

Bilan novembre 2024 - marché auto ROYAUME-UNI

Photo du rédacteur: JérémyJérémy

Après plusieurs mois de hausse, le mois de novembre se termine par une légère baisse au Royaume-Uni avec un recul de 1.9% pour 153 610 unités vendues. Cependant, ce mois de novembre marque un tournant pour le marché automobile britannique puisque, pour la première fois, les véhicules électriques dépassent la barre des 25% de part de marché grâce à une hausse de 58.4% qui leur permettent de dépasser les 38 500 unités soit une part de marché de 25.4%.


Dans ce cadre les ventes de :

  • ABARTH sont en baisse de 1.89% à 52 unités

  • ALFA ROMÉO sont en baisse de 32.34% à 113 unités

  • CITROËN sont en baisse de 8.59% à 2 289 unités pour une part de marché de 1.49%

  • DS sont en baisse de 54.72% à 48 unités

  • FIAT sont en hausse de 37.83% à 900 unités pour une part de marché de 0.59%

  • JEEP sont en hausse de 427.71% (!) à 1 219 unités pour une part de marché de 0.79%

  • MASERATI sont de 23 unités

  • PEUGEOT sont en hausse de 19.10% à 6 945 unités pour une part de marché de 4.52%

  • VAUXHALL sont en baisse de 47.66% à 4 817 unités pour une part de marché de 3.14%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 16 406 unités en baisse de 12.83% pour une part de marché de 10.68%. Cette baisse est à relativiser car le mois de novembre 2023 avait été spectaculaire pour Stellantis avec une hausse des ventes de 50.85%, la base de comparaison était donc défavorable. Cependant, novembre est également une première pour le groupe, moins bonne cette fois, puisque Peugeot est la première marque du groupe au Royaume-Uni passant devant Vauxhall. De son côté, Citroën est en léger recul mais la marque avait, elle aussi, connue une forte hausse l'année dernière.

389 vues3 commentaires

Posts similaires

Voir tout

3 commentaires


Citrofan
Citrofan
09 déc. 2024

L’hémorragie n’en fini pas, l’automobile vie ses heures sombres !

J'aime

laurent.helljet
09 déc. 2024

Vauxhall sombre depuis le rachat à GM. Une explication ?

J'aime
Maxime Haal
Maxime Haal
09 déc. 2024
En réponse à

La même qu'Opel probablement... Fin de la stratégie du volume, tarifs plus onéreux et gamme resserrée, sans parler d'une gamme électrifiée un peu légère, à défaut d'être abordable.

Modifié
J'aime

Les actualités Citroën 

bottom of page