Nouveau mois de baisse pour le marché automobile européen qui termine le mois de novembre avec un recul de 2% à 1 055 319 unités*. Le mois de novembre est également le signal d'un tournant puisque les véhicules hybrides arrivent en tête des ventes avec 33.3% de part de marché soit un gain de 5 points par rapport à 2023. Dans le même temps, les ventes de voitures électriques atteignent les 15% du marché (Union Européenne uniquement) en recul de 1.3 point par rapport à novembre 2023 mais, en incluant le Royaume-Uni, leur part atteint 17.5% en hausse de 0.5 point. Cependant, peu importe comment les chiffres sont regardés, nous sommes encore très loin des 25% que les véhicules électriques devront atteindre en 2025 pour éviter de payer de fortes amendes.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 2.7% à 4 285 unités pour une part de marché de 0.4%
CITROËN sont en baisse de 9.6% à 25 101 unités pour une part de marché de 2.4%
DS sont en baisse de 3% à 2 787 unités pour une part de marché de 0.3%
FIAT sont en baisse de 40.2% à 17 092 unités pour une part de marché de 1.6%
JEEP sont en baisse de 1.3% à 10 625 unités pour une part de marché de 1%
LANCIA sont en baisse de 77.7% à 896 unités pour une part de marché de 0.1%
OPEL sont en baisse de 19.6% à 28 492 unités pour une part de marché de 2.7%
PEUGEOT sont en hausse de 17% à 52 803 unités pour une part de marché de 5%
AUTRES (incluant Maserati, Dodge et RAM) sont en baisse de 43.3% à 344 unités
Au total, les ventes de Stellantis sont de 142 425 unités en baisse de 10.8% pour une part de marché de 13.5%, en retrait de 1.3 point. Le groupe se retrouve donc très loin derrière le groupe Volkswagen, dont la part de marché est deux fois supérieure et voit l'écart avec le groupe Renault, troisième des ventes, se réduire à 2.9 points quand il était de 5.3 points en 2023. De son côté, l'arrivée progressive de la nouvelle C3 permet à Citroën de réduire ses pertes à des niveaux plus acceptables que les mois précédents, la montée en puissance de la C3 devrait inverser la tendance dans les prochains mois.
*incluant Union Européenne + EFTA (Irlande, Suisse...)+ Royaume-Uni
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