Bilan neuf mois 2024 - marché auto EUROPE

Après plusieurs mois de hausse sur les premiers mois de l'année, le marché automobile commence à voir un retournement de la situation ces derniers mois où il enchaine les baisses. Au cumul de ces neuf premiers mois, il affiche ainsi une situation globalement stable avec des ventes en hausse de 1% à 9 779 605* unités dans lequel les véhicules hybrides (MHEV) sont à la fête. En effet, leurs ventes sont passées de 25.2% du marché en 2023 à 30.1% en 2024 tandis que les voitures électriques affichent une part de marché de 13.1% en 2024 contre 14% en 2023.

Dans ce contexte, les ventes de :

• ALFA ROMÉO sont en baisse de 13% à 33 050 unités pour une part de marché de 0.3%

• CITROËN sont en hausse de 0.3% à 287 357 unités pour une part de marché de 2.9%

• DS sont en baisse de 26.1% à 29 069 unités pour une part de marché de 0.3%

• FIAT sont en baisse de 13.4% à 254 499 unités pour une part de marché de 2.6%

• JEEP sont en hausse de 4.9% à 99 319 unités pour une part de marché de 1%

• LANCIA sont en baisse de 10.3% à 30 146 unités pour une part de marché de 0.3%

• OPEL sont en baisse de 7.8% à 327 369 unités pour une part de marché de 3.3%

• PEUGEOT sont en baisse de 3.4% à 485 037 unités pour une part de marché de 5%

• Autres (Maserati, Dodge, Ram) sont en baisse de 35.6% à 4 591 unités

Au total, les ventes de Stellantis sont en baisse de 6% à 1 550 437 unités pour une part de marché de 15.9% ce qui lui permet d'être deuxième des ventes derrière le groupe Volkswagen dont la part de marché est de 26% soit supérieure de plus de 10 points à celles de Stellantis.

De son côté, grâce à l'excellent premier semestre qu'elle a mené, Citroën parvient à sauver les meubles malgré les pertes d'août et septembre ce qui pourrait lui permettre de finir l'année sur une tendance positive à mesure que les livraison de la nouvelle C3 arrivent dans les différents pays européens dans les prochaines semaines.

*ventes incluant l'UE, les pays de l'EFTA et le Royaume-Uni