Dans la continuité des autres marchés européens, le marché automobile belge poursuit sur sa tendance positive observée depuis plusieurs mois, une tendance qui s'accélère puisqu'elle atteint +39.88% sur le mois de mars avec 51 754 voitures neuves vendues.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 134.43% à 143 unités pour une part de marché de 0.28%
CITROËN sont en baisse de 13.08% à 1 655 unités pour une part de marché de 3.20%
DS sont en hausse de 22.87% à 274 unités pour une part de marché de 0.53%
FIAT sont en hausse de 37.74% à 573 unités pour une part de marché de 1.11%
JEEP sont en hausse de 20.67% à 251 unités pour une part de marché de 0.48%
MASERATI sont de 19 unités
OPEL sont en hausse de 33.39% à 2 197 unités pour une part de marché de 4.25%
PEUGEOT sont en hausse de 41.85% à 4 047 unités pour une part de marché de 7.82%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 9 159 unités en hausse de 25.14% pour une part de marché de 17.68%.
Avec cette hausse, le marché belge revient près de son niveau d'avant-covid puisque la baisse est de 5.68% seulement, soit une performance nettement meilleure que les autres marchés en Europe, tous bien plus bas que leur niveau de 2019. La même comparaison pour Citroën est cruelle puisque les ventes de la marque sont à -35% par rapport à celles de 2019 soit nettement moins bien que le marché, signe des difficultés que la marque rencontre sur le marché belge.
il faudra à l'avenir avant retirer un modèle faire le tour des concessionnaires pour un bilan des ventes de certains modèles comme le berlingo....
Avec une gamme complète et récente (berline et break et encore un moteur diesel de 180 CV disponible sur 5008), des modèles aux lignes très sexy, Peugeot n'a pas fini de progresser ; la nouvelle 308 berline et break, la 408, sont esthétiquement particulièrement réussies et rencontrent à juste titre, un grand succès en Belgique et France. J'ai vu plusieurs fois des gens se retourner sur le passage de la nouvelle 308, notamment break...Qui fait aussi du tort à la DS4...
L'arrêt du Berlingo thermique et du grand C4 SPACE TOURER, très appréciés en Belgique, déstabilise la clientèle qui est obligée de se tourner vers le Renault KANGOO pour l'un et le 5008, Renault AUSTRAL ou d'autres marques pour l'autre.
La seule marque à baisser ce mois de mars ☹️
C'est normal, avec l'énorme erreur commise avec l'arrêt du berlingo à moteur thermique, qui chez nous, en belgique représentait une grosse partie des ventes. Mon garagiste m'avait dit que c'était vraiment une grosse erreur.