Le marché automobile italien poursuit sur sa bonne lancée en enregistrant un dixième mois consécutif de hausse pour le mois de mai. Avec 149 411 unités vendues, le marché automobile italien connaît une croissance de 23.1% par rapport à l'année dernière avec, toutefois, une attention puisque le premier semestre 2022 était particulièrement mauvais, la tendance par rapport aux années pré-covid reste mauvaise.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 130.97% à 2 677 unités pour une part de marché de .79%
CITROËN sont en baisse de 23.06% à 3 994 unités pour une part de marché de 2.67%
DS sont en hausse de 95.64% à 1 031 unités pour une part de marché de 00.69%
FIAT sont en baisse de 24.82% à 14 691 unités pour une part de marché de 9.83%
JEEP sont en hausse de 21.27% à 6 898 unités pour une part de marché de 4.62%
LANCIA sont en hausse de 10.40% à 4 701 unités pour une part de marché de 3.15%
MASERATI sont de 373 unités
OPEL sont en baisse de 5.04% à 4 450 unités pour une part de marché de 2.98%
PEUGEOT sont en hausse de 66.58% à 10 678 unités pour une part de marché de 7.15%
Au total, les ventes de Stellantis sont en hausse de 3.99% à 49 493 unités pour une part de marché de 33.13%, le groupe reste large leader en Italie devançant le groupe VW de 17 points de part de marché. Citroën est la marque qui baisse le plus avec Fiat qui atteint sa plus faible part de marché historique.
Du côté des modèles, Citroën est impacté par la baisse de la C3 qui s'écroule littéralement avec 1 745 unités soit une baisse de 36.73%, la petite Citroën se classant à la 22ème place du classement général. Elle est suivie par le C3 Aircross vendu à 1 083 unités, une performance quasi stable par rapport à 2022 où 1 122 unités avaient trouvé preneurs.
C3 production Tvrana
Je suis très étonné de la part de marché de Lancia, les Ypsilon sont peu visibles dans le trafic italien au contraire des C3; Curieux, la 1ere C5X que j'ai eu l'occasion d'admirer à côté d'une Audi A6 avant était dernièrement du côté de Padou. Cette voiture est méconnue car vraiment elle avait une belle prestance à côté de l'Audi.
Les retards de livraison et autres font aussi certainement que les loueurs se tournent vers d’autres marques car je vois moins de voitures de location avec des chevrons
dommage cars c’est aussi un bon moyen de faire essayer les modèles
10 000 Peugeot, 4000 Citroën...
A part cela, la politique Stellantis est le bonne selon M.T
No comment.