En mai, le marché automobile espagnol a enchaîné son dixième mois de hausse consécutive, relatif à l'amélioration sur le front de la pénurie de composants et qui permet aux constructeurs de mieux répondre aux commandes. Ce sont ainsi 92 025 unités qui ont été vendues en Espagne en mai soit une hausse de 8.3% par rapport à lai 2022 mais derrière ce beau résultat se cache un tableau moins réjouissant puisque les ventes à particuliers sont encore 33% inférieures à ce qu'elles étaient en 2019.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 16.2% à 243 unités
CITROËN sont en baisse de 5.3% à 4 075 unités pour une part de marché de 4.43%
DS sont en baisse de 15.6% à 358 unités
FIAT sont en baisse de 27.1% à 2 016 unités pour une part de marché de 2.19%
JEEP sont en hausse de 7.1% à 1 047 unités pour une part de marché de 1.14%
MASERARTI sont de 38 unités
OPEL sont en hausse de 31.3% à 3 166 unités pour une part de marché de 3.44%
PEUGEOT sont en baisse de 6.2% à 6 689 unités pour une part de marché de 7.27%
Au total, les ventes de Stellantis s'élèvent à 17 632 unités en baisse de 3.74% pour une part de marché de 19.16%. Le groupe va donc à rebours du marché avec une baisse pour plusieurs marques dont Citroën qui est celle qui baisse le moins.
Du côté des modèles, c'est la C4 qui se classe en tête des ventes de la marque avec 1 241 unités et des ventes quasi stables à -0.40%. Elle est suivie par le C3 Aircross qui voit ses ventes s'envoler de 81.64% à 128 unités puis par le C5 Aircross avec 1 016 unités et des ventes en hausse de 65.74%. La C3 accuse une nouvelle forte baisse de ses ventes -72.56% à 466 unités seulement, signe d'une nouvelle difficulté d'approvisionnement de l'usine de Trnava relatif à une fermeture en avril pendant 15 jours que Citroën n'a pas réussi à combler. A noter que le C5 Aircross est le deuxième véhicule hybride rechargeable le plus vendu en Espagne en mai. Enfin, 98 C4 X ont été vendues et 126 C5 X.
125 C5x, elle fait sont bonhomme de chemin. Il va vraiement falloir que la nouvelle C3 est une approche novatrice et un positionnement agressif comme le fût la 2 Cv en son époque et surtout que l'électrique soit disponible à sont lancement pour ecraser la Dacia Spring.