Les mois se suivent et se ressemblent pour le marché automobile espagnol qui termine le premier mois de l'année sur une hausse de 5.3% pour atteindre 72 322 unités. Ce sont principalement les ventes aux particuliers qui ont progressé (+12.3%) ainsi que les véhicules électriques dont leurs ventes ont augmenté de 49.1% portant leur part de marché à 6.72% soit deux points de plus qu'en janvier 2024.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 66.7% à 335 unités
CITROËN sont en baisse de 3.8% à 2 602 unités pour une part de marché de
DS sont en baisse de 57.5% à 137 unités
FIAT sont en baisse de 78.7% à 338 unités
JEEP sont en baisse de 9.1% à 747 unités
LANCIA sont de 31 unités
LEAPMOTOR sont de 105 unités
MASERATI sont de 23 unités
OPEL sont en baisse de 24.6% à 1 413 unités pour une part de marché de
PEUGEOT sont en baisse de 14% à 3 276 unités pour une part de marché de
Au total, les ventes de Stellantis sont de 9 007 unités en baisse de 20.64% pour une part de marché de 12.45%. A l'exception d'Alfa Roméo, toutes les marques de Stellantis sont en baisse dont Citroën mais la marque aux chevrons parvient à limiter la casse en affichant la moins forte baisse du groupe ceci alors même qu'elle manque de C3 Aircross puisque seule 1 unité de son SUV urbain ont été immatriculées contre 286 en janvier 2024. Si on ajoutait le même nombre de C3 Aircross aux chiffres de janvier 2025, les ventes de la marque seraient en hausse de 6.72%.
Du côté des modèles, la C3 est la première vente de Citroën en janvier 2025 avec 1 125 unités vendues et des ventes en hausse de 19.05% sachant que la C3 était déjà en hausse de 11.05% en janvier 2024, c'est donc une très belle performance pour la nouvelle génération. De son côté, la ë-C3 est 4ème des ventes sur le marché des voitures électriques avec 250 unités vendues et est première de son segment devant la R5 dont 162 unités ont été vendues.
La C4 est deuxième meilleure vente de Citroën avec des ventes en recul de 7.92% à 1 105 unités mais qui reste la première berline compacte française vendue en Espagne. Cependant, la baisse de C4 est compensé par la hausse (+71.03%) de la C4 X dont 183 unités ont été vendues. Enfin, le C5 Aircross voit ses ventes augmenter de 15.69% à 177 unités. On voit donc que c'est essentiellement le manque de C3 Aircross qui fait baisser les ventes de Citroën sur ce mois de janvier 2025, l'arrivée prochaine de la nouvelle génération devrait donc augurer de nouveaux mois de hausse pour Citroën.
A noter que les constructeurs chinois occupent quasiment 10% du marché espagnol, c'est hallucinant leur percé, faut que l'Europe réagisse....
Belle performance pour la e-C3 électrique qui surpasse la nouvelle R5 en termes de ventes en Espagne. Cela ne me surprend guère, car la R5 n'a jamais connu le même succès à l'étranger qu'en France. Le style néo-rétro peut fonctionner pour des voitures connues de tous, mais dans le cas de la R5, cela risque de complexifier les choses hors de France, elle va avoir du mal.
Il y a une erreur, non ? 🤔 Bilan Espagne 2025, et non 2024...