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Bilan février 2025 - marché auto EUROPE : La Citroën C3 deuxième des ventes

Photo du rédacteur: JérémyJérémy

Le marché automobile européen poursuit sa baisse sur le mois de février avec un recul de 3.1% pour 963 540* unités vendues, marché dans lequel une nouvelle fois les voitures hybrides représentent la motorisation la plus vendue avec 35.1% de part de marché soit 6 points de plus qu'en 2024. Mais février marque aussi un tournant pour les voitures électriques puisqu'elles sont en hausse de 26.1% pour atteindre les 164 646 unités soit une part de marché de 17.08%.


Dans ce contexte, les ventes de :

  • ALFA ROMEO sont en hausse de 38.5% à 4 994 unités pour une part de marché de 0.5%

  • CITROËN sont en baisse de 15.3% à 31 035 unités pour une part de marché de 3.2%

  • DS sont en baisse de 19% à 2 868 unités pour une part de marché de 0.3%

  • FIAT sont en baisse de 32.6% à 22 980 unités pour une part de marché de 2.4%

  • JEEP sont en hausse de 1% à 11 384 unités pour une part de marché de 1.2%

  • LANCIA sont en baisse de 72.3% à 1 155 unités pour une part de marché de 0.1%

  • OPEL sont en baisse de 26.5% à 25 173 unités pour une part de marché de 2.6%

  • PEUGEOT sont en baisse de 3.6% à 56 016 unités pour une part de marché de 5.8%

  • AUTRES (inclus Maserati, Dodge et Ram) sont en baisse de 17.6% à 365 unités

Au total, les ventes de Stellantis sont de 155 970 unités pour une part de marché de 16.2%, les ventes sont en baisse de 16.2% par rapport à février 2024 et l'écart avec le groupe Volkswagen dépasse toujours les 10 points de part de marché. Si Citroën reste en forte baisse en raison de l'absence de C3 Aircross, la marque peut se vanter d'avoir réussi à placer la nouvelle C3 en deuxième position des ventes en Europe, un classement rarement connu pour Citroën et qui montre le succès de cette nouvelle génération, j'y reviendrai dans quelques jours.


*ventes incluant l'Union Européenne, l'EFTA (Irlande, Suisse,etc) et le Royaume-Uni



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françois A
françois A
il y a 3 jours

Je me répète,mais les transitions d'un modèle à l'autre sont mal gérées et font perdre des clients pour plusieurs années.....

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