Le marché automobile italien termine le mois de décembre sur une baisse de 4.9% à 105 715 unités malgré deux jours ouvrés supplémentaires. Comme en France, ce sont les véhicules hybrides qui tiennent le haut des ventes avec un gain de 4 points de part de marché pour atteindre les 40.7%. Concernant les voitures électriques, leur part de marché reste encore très basse avec 5.5% seulement tandis que les hybrides rechargeables atteignent 3.4%.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 31.81% à 1 993 unités pour une part de marché de 1.89%
CITROËN sont en hausse de 3.11% à 3 680 unités pour une part de marché de 3.48%
DS sont en hausse de 51.90% à 480 unités pour une part de marché de 0.45%
FIAT sont en baisse de 41.15% à 6 196 unités pour une part de marché de 5.86%
JEEP sont en hausse de 2.77% à 4 039 unités pour une part de marché de 3.82%
LANCIA sont en baisse de 78.84% à 636 unités pour une part de marché de 0.60%
MASERATI sont de 119 unités
OPEL sont en hausse de 16.67% à 2 484 unités pour une part de marché de 2.35%
PEUGEOT sont en hausse de 2.66% à 4 947 unités pour une part de marché de 4.68%
Au total, les ventes de Stellantis sont en baisse de 18.10% à 24 574 unités pour une part de marché de 23.25% qui lui permet d'être leader mais avec un écart nettement réduit avec le groupe Volkswagen à 5 points de part de marché seulement quand, auparavant, la part de marché tait double. Fiat est dans une très mauvaise posture avec une part de marché historiquement basse, la marque n'est plus que cinquième sur le marché italien. De son côté, Citroën progresse grâce à la C3 qui fait un départ fracassant en Italie mais également grâce aux performances de la C4 qui compense, largement, l'absence de C3 Aircross.
Du côté des modèles donc, la Citroën C3 est la meilleure vente de la marque avec 2 932 unités en hausse de 7.91% et occupe la troisième place des ventes, elle est aussi la voiture essence la plus vendue en Italie et la première de son segment. A noter qu'en Italie, la C3 est considéré comme un SUV du segment B et non une berline et, malgré cela, elle est la meilleure vente. Si la C3 essence marché bien, la version électrique rencontre aussi le succès avec 212 unités vendues, première de son segment et 6ème du Top 10 électrique, elle représente 7.23% des ventes de la C3.
La C4 fait également une excellente performance en décembre avec une hausse de 105.91% à 383 unités qui lui permet d'être 7ème du segment et première berline compacte française.
La C3 a toujours bien marché en Italie.
Par contre, cette génération va avoir une concurrente que les autres n’avaient pas : elle-même rebadgée en Fiat (GrandePanda) …
La C3 représente 80% ! des ventes je présume que la C3 AC ne réprésente plus grand chose
lorsque la C4(2) arrivera la C3 AC(2) arrivera ainsi que la nouvelle C5 tout cela devrait s'équilibrer,
DS fait fort en Italie bravo ; il serait interessant de connaitre les raisons de cette belle performance
si ça pouvait déteindre vers d'autres pays européens.
Quant aux marque locales il n'y a que Alfa qui va bien pour Fiat et lancia ça se complique, c'est beaucoup plus inquiétant que Citroen en France
La nouvelle C3 reprend le flambeau avec vaillance en Italie
Il faudrait lui trouver un slogan fort à cette C3 comme « l’antigaspi »
Ou autre !