Le marché automobile européen continue sa croissance en avril 2024 avec une hausse de ses ventes de 12% à 1 080 913* unités dans lequel les ventes de voitures électriques s'affichent en hausse de 14.8% à près de 110 000 unités. Cependant, la grande surprise vient des voitures thermiques pures (essence et diesel sans hybridation) dont la part des ventes est, pour la première fois, passée sous la barre des 50% du marché, une première indication qui montre l'électrification progressive du marché européen.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 6.2% à 4 275 unités pour une part de marché de 0.4%
CITROËN sont en hausse de 18.5% à 32 862 unités pour une part de marché de 3%
DS sont en baisse de 20.1% à 3 252 unités pour une part de marché de 0.3%
FIAT sont en baisse de 2.3% à 29 613 unités pour une part de marché de 2.7%
JEEP sont en hausse de 17.5% à 10 160 unités pour une part de marché de 0.9%
LANCIA sont en hausse de 7% à 3 819 unités pour une part de marché de 0.4%
OPEL sont en baisse de 16.8% à 31 049 unités pour une part de marché de 2.9%
PEUGEOT sont en baisse de 2.3% à 50 801 unités pour une part de marché de 4.7%
Autres (Maserati, Dodge, Ram) sont de 603 unités
Au total, les ventes de Stellantis sont en baisse de 1.5% à 166 534 unités pour une part de marché de 15.4%, soit une perte de près de deux points de part de marché par rapport à avril 2023. De ce fait, l'écart avec le Groupe Volkswagen, leader des ventes, se situe désormais à 12.4 points de part de marché, Stellantis voyant le groupe Renault revenir dans son rétro à 5 points de part de marché.
De son côté, Citroën affiche les meilleures performances du groupe Stellantis avec des ventes en hausse sensible qui lui permettent de passer devant Opel et Fiat pour devenir la deuxième marque du groupe en terme de volume et ce alors même que les ventes de la marque en France étaient en baisse sur le mois d'avril, ce qui montre la force de la marque sur les autres marchés européens.
*ventes incluant l'Union Européenne, EFTA (Suisse, Islande, Liechtenstein, Norvège), Royaume-Uni
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