Avec une baisse de 21.5% en avril, le marché automobile allemand est à un très bas niveau comparé aux années "normales" puisque seules 180 264 unités ont été vendues sur le mois. La cause est toujours la même : la pénurie de composants.
Dans ces conditions, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 18.3% à 219 unités
CITROËN sont en baisse de 27.2% à 3 450 unités pour une part de marché de 1.9%
DS sont en baisse de 22.6% à 147 unités
FIAT sont en baisse de 10.1% à 6 390 unités pour une part de marché de 3.5%
JEEP sont en baisse de 11.9% à 1 285 unités pour une part de marché de 0.7%
OPEL sont en baisse de 32.4% à 9 560 unités pour une part de marché de 5.3%
PEUGEOT sont en baisse de 43.1% à 3 014 unités pour une part de marché de 1.7%
Au total, les ventes de Stellantis* sont de 24 065 unités pour une part de marché de 13.35%
*Les ventes de Maserati ne sont pas indiquées
Sur les quatre premiers mois de l'année, le marché automobile allemand parvient à maintenir sa baisse sous la barre des 10%. Avec 806 218 unités, le marché allemand baisse de 9% par rapport à 2021 à la faveur des mois de janvier et février positifs.
Les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 16.5% à 850 unités
CITROËN sont en baisse de 21.7% à 11 788 unités pour une part de marché de 1.5%
DS sont en hausse de 6.8% à 688 unités
FIAT sont en baisse de 6.3% à 24 360 unités pour une part de marché de 3%
JEEP sont en hausse de 15.4% à 4 898 unités pour une part de marché de 0.6%
OPEL sont en baisse de 20.7% à 44 241 unités pour une part de marché de 5.5%
PEUGEOT sont en baisse de 22.7% à 14 125 unités pour une part de marché de 1.8%
Au total, les ventes de Stellantis* sont de 100 950 unités pour une part de marché de 12.52%
Je pense de moins en moins que les baisses soient le fait de la pénurie de composants, la conjoncture actuelle est aussi en grande partie responsable.
Selon l'Automobile magazine, en Europe, les ventes de compactes premium, donnent les résultats suivants: Audi A3 26 619 unités (-8 %), Mercedes Classe A 22 135 unités (-37 %), BMW Série 1 14 343 unités (-50 %), DS 4 3 661unités (Nouveau), dont 58% commercialisées dans l'hexagone. En revanche, en France, DS 4 est deuxième du classement, derrière la Mercedes Classe A 3 734 (-24 %), DS 4 2 947 (Nouveau) Audi A3 2 630 (-16,8 %) BMW Série 1
2 196 (-46,5 %).
Question: DS n'aurait -elle pas intérêt, à orienter sa publicité, autrement? Incarner le luxe à la Française, soit. Mais donner à la marque une coloration purement Parisienne, peut-être cela vaut-il pour certains marchés, comme la Chine…
il serait intéressant de savoir si la DS4 made in Teutonie est reconnu comme un modèle Germain ou comme un étranger envahisseur. . .