Comme les autres marchés automobiles en Europe, le Royaume-Uni affiche une baisse des ventes sur le mois d'août mais celle-ci est nettement plus mesurée à 1.3% seulement. Ce sont ainsi 84 575 unités qui ont été vendues sur le mois d'août dont 19 113 en 100% électrique. Ces dernières gagnent 10.8% pour atteindre les 22.6% de part de marché, soit la plus importante des principaux marchés en Europe.
Dans ce cadre, les ventes de :
ABARTH sont en hausse de 240% à 102 unités
ALFA ROMÉO sont en hausse de 12.86% à 79 unités
CITROËN sont en baisse de 8.66% à 1 551 unités pour une part de marché de 1.83%
DS sont en hausse de 18.75% à 76 unités
FIAT sont en baisse de 30.87% à 663 unités pour une part de marché de 0.78%
JEEP sont en hausse de 361.04% à 355 unités pour une part de marché de 0.42%
MASERATI sont de 18 unités
PEUGEOT sont en hausse de 2.92% à 3 203 unités pour une part de marché de 3.79%
VAUXHALL sont en baisse de 41.30% à 3 265 unités pour une part de marché de 3.86%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 9 312 unités pour une part de marché de 11.01%. Citroën parvient à limiter la casse sur ce mois d'août avec une baisse inférieure à 10% alors qu'elle est sensiblement supérieure sur les autres marchés européens.
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Triste les scores de DS et Alfa comment en sont ils arrivés là ? j'aimerais bien comprendre pourquoi un tel désarroi pour ces marques prémium qui ne méritent pas cela évidemment
Depuis le rachat d'Opel/Vauxhall par l'ex PSA, c'est la cata au Royaume Uni pour cette marque. Une explication ?