Le mois d'août s'achève sur une douche froide pour le marché automobile français qui recule de 24.3% à 85977 unités seulement. De leur côté, les véhicules électriques reculent également avec une part de marché de 15% perdant 2 points par rapport à août 2023 tandis que les voitures hybrides rechargeables atteignent une part de marché de 7% contre 8 un an auparavant.
Dans ce contexte, les ventes de :
ABARTH sont de 75 unités
ALFA ROMÉO sont en baisse de 35.5% à 165 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en baisse de 45.1% à 4 854 unités pour une part de marché de 5.6%
DS sont en baisse de 44.5% à 966 unités pour une part de marché de 1.1%
FIAT sont en baisse de 44.8% à 1 458 unités pour une part de marché de 1.7%
JEEP sont en hausse de 39.3% à 755 unités pour une part de marché de 0.9%
MASERATI sont de 3 unités
OPEL sont en baisse de 20.8% à 2 495 unités pour une part de marché de 2.9%
PEUGEOT sont en baisse de 25.4% à 11 875 unités pour une part de marché de 13.8%
Au total, les ventes de Stellantis sont en baisse de 31.7% à 22 646 unités pour une part de marché de 26.3% qui lui permet de devancer le groupe Renault d'un peu moins de 2 points de part de marché. Citroën souffre particulièrement en ce mois d'août en raison de la baisse de la C3 qui est en phase de remplacement et qui devrait rebondir en septembre. Cependant, si la marque baisse fortement avec une part de marché très basse, elle place trois voitures dans le Top 20.
Voici le Top 20 mensuel :
Voici les ventes de Citroën hors top 20 :
Voici les ventes de DS :
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Tout a déjà été dit, mais clairement le remplacement de la C3 se fait dans des conditions catastrophiques, jamais un lancement de modèle aussi important pour la marque n'aura été aussi ... hasardeux. A croire qu'on a attendu que l'ancienne ne réponde plus aux normes pour se décider à produire le nouveau modèle.
Cela dit, le plus grave reste quand même que sans la C3 point de salut. On se moquait gentiment de Fiat et sa monoculture 500 il y a quelques années, clairement Citroën fait désormais plus fort en ne basant ses ventes que sur un seul modèle. Je crois qu'on bat tous les records en matière de mauvaise gestion.
Quelle tristesse !
Je suis en colère !!!
Jamais à ma connaissance sur un mois d'août (ou autre d'ailleurs), Citroën n'a fait une aussi piètre performance : moins de 6% !
Renault avec sa seule Clio fait plus que l'ensemble de la gamme Citroën.
Je lis que la transition entre la C3 et sa remplaçante doit se faire et qu'il y a un trou d'air...
Ok mais est-ce la première fois que Citroën remplace un modèle ?! On le dirait !
Comment peut-on accepter qu'un constructeur de l'envergure de Citroën fasse autant preuve d'amateurisme !
La concurrence ne sera pas tendre avec les faibles.
Les erreurs semblent s'accumuler et ont permis en 4 ans seulement de perdre 3,5 points de…
Simple question de clarté : s’agit-il des ventes réalisées dans le mois ou des immatriculations des véhicules vendus voici 2, 3, ou 4 mois !
Les ventes/immatricualtions du mois d'Aout ne sont jamais tres realistes. On y trouve bcp de ventes de lot d'invendus par exemple , souvent immatriculés par les marques elles meme alors qu'a l'inverse certains modeles ne sont carrement pas disponibles pour cause de fermeture/arrets usines ou transport estival. Ce ce point meme en 2024 pas trop de changement d'avec 1990...
Bref quand on voit que la Polo de VW fait+76% ..c'est clairement pas des ventes "normales". Bon pour Stellantis par contre ca commence quand meme franchement a chauffer , entre les crises puretoc ou airbags sans parler des reseaux qui n'en veulent plus ou des modeles sans grand interet qui remplissent les gammes...