En hausse !! Après une longue série de baisse, le marché automobile français s'affiche en hausse au mois d'août. Avec 91 403 unités, le marché automobile est en hausse de 3.8% par rapport à 2021 mais cette dernière est un trompe-l'œil puisque, par rapport à 2019, le marché reste en baisse de 29%. C'est la pénurie de composants qui explique la hausse par rapport à 2021, une situation qui s'améliore doucement, ainsi que la baisse par rapport à 2019.
Dans, ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 258.49% à 190 unités pour une part de marché de 0.21%
CITROËN sont en hausse de 7.31% à 9 569 unités pour une part de marché de 10.47%
DS sont en hausse de 1.95% à 1 046 unités pour une part de marché de 1.14%
FIAT sont en hausse de 45.23% à 2 434 unités pour une part de marché de 2.66%
JEEP sont en baisse de 50.64% à 307 unités pour une part de marché de 0.34%
MASERATI sont de 5 unités
OPEL sont en hausse de 37.16% à 2 842 unités pour une part de marché de 3.11%
PEUGEOT sont en hausse de 14.36% à 14 287 unités pour une part de marché de 15.63%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 30 691 unités en hausse de 14.2% pour une part de marché de 33.6%. Le groupe enregistre ainsi la plus forte hausse en France sur le mois d'août porté par quasiment toutes les marques. De son côté, Citroën est très bien orienté contrairement à Renault où ses ventes baissent de 15.4% pour atteindre les 10 872 unités et 11.9% de part de marché.
Voici le Top 20 mensuel :
A noter que les ventes de C4 sont composées pour 1 256 unités de C4 thermique et de, seulement, 144 ë-C4 ce qui est tout à fait inhabituelle par rapport à ces derniers mois.
Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
Selon le journal de l'automobile, beaucoup de ventes tactiques par Citroën (en tout cas nettement plus que la structure du marché), c'est à dire des loueurs courtes durées et des mises en véhicule de démonstration qui ne sont que des achats de part de marché.
La gamme hormis C3 a malheureusement du mal à percer et les semi-conducteurs sont, je pense, l'arbre qui cache la forêt...
J'attends le détail des ventes par canaux avec impatience...
Une idée,,puisque Stellandis considère Citroën comme la 5 eme roue ,du carrosse…
pourquoi ne pas vendre la C5X ..en europe au prix de la C5X. Chinoise,
un véritable succès assuré…..encore il faudra livrer….😰 on peut rêver non?
https://carsalesbase.com/europe-DS9/
https://carsalesbase.com/europe-citroen-C5-X/
47 DS9, résultat d'addition les chiffres des trois “Blogbusters“ comparé avec le total de DS :)