Avec 1 643 069 unités vendues sur les huit premiers mois de l'année, le marché automobile allemand affiche une baisse de 9.8% comparée à 2021, ce qui est une meilleure performance que l'ensemble des autres pays européens. Cependant, la comparaison par rapport à 2019 est cruelle puisque le marché allemand est en baisse de 34.16% soit une perte de plus de 850 000 voitures !
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 2.3% à 2 048 unités
CITROËN sont en baisse de 18.1% à 26 766 unités pour une part de marché de 1.6%
DS sont en hausse de 21.1% à 1 656 unités
FIAT sont en baisse de 18.6% à 47 977 unités pour une part de marché de 2.9%
JEEP sont en hausse de 3.5% à 8 966 unités pour une part de marché de 0.5%
OPEL sont en baisse de 13.9% à 93 454 unités pour une part de marché de 5.7%
PEUGEOT sont en baisse de 22.8% à 28 618 unités pour une part de marché de 1.7%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 209 485 unités en baisse de 15% pour une part de marché de 12.75%.
Bonjour Jérémy, je me sers de ce Blog car j'ai lu une interview de Carlos Tavares sur les résultats du premier semestre ou il se laisse aller sur ceux de la la Chine. Il parle de l'évolution de DS qu'il juge bon mais insuffisant en part de marché, tout en oubliant de parler des bons résultats de Citroën??? La marque existe t'elle encore dans sa stratégie ?
Comme rien ne vient par hasard...
L'article du Point: https://www.lepoint.fr/economie/la-lecon-chinoise-du-professeur-carlos-tavares-07-09-2022-2488929_28.php
Ce marché est difficile, j'ai déjà eu l'occasion d'en expliquer les raisons. DS est sur le marché premium, une spécialité allemande. C'est donc certes un petit poucet, mais DS progresse, et grapille des parts de marché, ce qui dans ce contexte, tient de la gageure. DS4 est le premier modèle de la nouvelle ère du constructeur, et la décision à l'"emporte-pièce" de Carlos Tavarès de transférer sa fabrication, de Mulhouse à Rüsselsheim, s'est confronté à des problèmes de qualité, DS préférant retarder la commercialisation de la voiture (Comme quoi, la deutsche Qualität, ne va pas de soi).
DS a un rôle à jouer, de par sa singularité. Son tournant électrique va l'y aider, de même que les futurs modèles, prometteurs…
et ca ne risque pas de s'améliorer dans les mois à venir! ca risque même d'encore dégringoler.
DS fabrique sur place et ....arrive à glaner :... ...0,1% de part de marché ! certes après une hausse des ventes, mais si petite... Cherchez l'erreur !