Malgré la baisse constatée en juillet, le marché automobile allemand reste orienté positivement depuis le début de l'année avec une hausse de 4.3% à 1 709 904 unités mais il reste encore en dessous de son niveau de 2019 avec une perte de 21.63% soit une perte de plus de 400 000 voitures.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 11.8% à 4 161 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en hausse de 58.6% à 35 614 unités pour une part de marché de 2.1%
DS sont en hausse de 42.6% à 1 890 unités pour une part de marché de 0.1%
FIAT sont en baisse de 5.7% à 41 106 unités pour une part de marché de 2.4%
JEEP sont en hausse de 5.2% à 7 190 unités pour une part de marché de 0.4%
MASERATI sont de 347 unités
OPEL sont en hausse de 12.7% à 89 616 unités pour une part de marché de 5.2%
PEUGEOT sont en hausse de 38.9% à 37 988 unités pour une part de marché de 2.2%
Au total, les ventes de Stellantis sont en hausse de 17.43% à 217 912 unités pour une part de marché de 12.74%. Citroën réalise une année incroyable en Allemagne avec une dixième hausse consécutive depuis le mois d'octobre 2023 ce qui lui permet de réaliser une des plus fortes hausses sur le marché allemand depuis le début de l'année.
Appreciate the depth of knowledge in this post. Solar
Même DS....👍
...une bonne partie de la croissance Citroen est due à l'activité de location de voitures de SIXT...
Pourquoi cette cascade de résultats faramineux dans certains pays ne se retrouvent pas dans les résultats européens ?
Excellente nouvelle, surtout dans un aussi grand marché, d'autant plus que les ventes de Citroën se rapprochent fortement de celles de Peugeot (et aussi de Fiat, du coup). Alors : fausse impression ou réalité ? Les ventes de Citroën progressent dans de nombreux pays sauf dans son pays d'origine. L'adage "Un prophète n'est méprisé que dans sa patrie" semble bien décrire une réalité ici...