La bonne performance enregistrée en juillet permet au marché automobile français de réduire ses pertes sur l'ensemble de l'année. Ainsi, 879 527 unités ont été vendues sur les sept premiers mois de l'année soit une baisse de 15.3% par rapport à la même période de 2021 ce qui pourrait amener le marché français à une baisse de 10% sur l'ensemble de l'année.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 34.5% à 1 139 unités
CITROËN sont en baisse de 23.5% à 77 120 unités pour une part de marché de 8.8%
DS sont en baisse de 11.1% à 12 860 unités pour une part de marché de 1.5%
FIAT sont en baisse de 6% à 23 398 unités pour une part de marché de 2.7%
JEEP sont en baisse de 41.6% à 3 904 unités pour une part de marché de 0.4%
MASERATI sont de 49 unités
OPEP sont en baisse de 10.1% à 22 880 unités pour une part de marché de 2.6%
PEUGEOT sont en baisse de 21.2% à 145 748 unités pour une part de marché de 16.6%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 287 098 unités en baisse de 19.8% pour une part de marché de 32.6%. Finalement, les ventes de Citroën et de Peugeot baissent de manière équivalente alors que Peugeot peut compter sur la 308 mais aussi les versions électrifiées de 208 et 2008 qui sont absentes sur les C3 et C3 Aircross.
Voici le Top 20 des 7 premiers mois :
Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
Aujourd'hui encore une C5x croisée, elle devient visible, 2 vus en 1 mois.
Pourquoi on ne voit pas la C5x alors que que dans les chiffres de l'Espagne on n'en trouve 104 unités.
Pourquoi on voit pas les ventes DS9?
On dirait que tout se passe comme si DS4 cannibalisait une part de DS7, non ?
Vous vous rappelez quand la part de marché de Citroën était très proche de celle de Peugeot ? …