L'année 2024 se termine sur une tendance négative pour le marché automobile allemand qui affiche une baisse de 1% à 2 817 331 unités, un marché dans lequel les ventes de voitures hybrides ont atteint 947 398 unités soit une hausse de 12.7% et une part de marché de 33.6%. Les voitures électriques, de leur côté, sont en baisse de 27.4% à 380 609 unités pour une part de marché de 13.5% ce qui, sans aucune incitation gouvernementale, n'est pas si mal compte tenu de leur prix substantiellement haut.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 1.6% à 6 098 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en hausse de 32.9% à 53 025 unités pour une part de marché de 1.9%
DS sont en hausse de 50.1% à 3 587 unités pour une part de marché de 0.1%
FIAT sont en baisse de 24.8% à 57 561 unités pour une part de marché de 2%
JEEP sont en baisse de 21.6% à 11 972 unités pour une part de marché de 0.4%
LANCIA sont de 1 unité
LEAPMOTOR sont de 178 unités
MASERATI sont de 541 unités
OPEL sont en hausse de 2% à 147 833 unités pour une part de marché de 5.2%
PEUGEOT sont en hausse de 44% à 67 454 unités pour une part de marché de 2.4%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 348 250 unités en hausse de 4.56% pour une part de marché de 12.36%. Après avoir clôturé 2023 sur une hausse de 8.7%, Citroën enchaine sur une nouvelle hausse pour 2024 qui lui permet de retrouver son niveau de part de marché autour de 2%. Nul doute que les prochaines nouveautés de la marque vont lui permettre de poursuivre dans cette voie en 2025.
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