L'année se termine sur une note positive pour le marché automobile en Italie qui affiche une progression de 19% avec 1 566 448 unités vendues par rapport à 2022. Cependant, le niveau reste encore très inférieur à ce qu'il était en 2019 avec une baisse de 18.3% par rapport à 2019 notamment. Enfin, notez la faiblesse des ventes de voitures électriques en Italie qui ne représentent que 4.2% de part de marché, une part stable par rapport à 2022 et bien loin de la tendance en Europe.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 85.97% à 26 787 unités pour une part de marché de 1.71%
CITROËN sont en baisse de 5.47% à 52 824 unités pour une part de marché de 3.37%
DS sont en hausse de 15.84% à 6 997 unités pour une part de marché de 0.45%
FIAT sont en baisse de 2.45% à 174 580 unités pour une part de marché de 11.14%
JEEP sont en hausse de 38.77% à 71 452 unités pour une part de marché de 4.56%
LANCIA sont en hausse de 9.60% à 44 884 unités pour une part de marché de 2.87%
MASERATI sont de 3 841 unités
OPEL sont en hausse de 0.98% à 44 303 unités pour une part de marché de 2.83%
PEUGEOT sont en hausse de 15.18% à 79 830 unités pour une part de marché de 5.10%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 505 498 unités en hausse de 8.98% pour une part de marché de 32.27% ce qui lui permet d'être très largement leader faisant deux fois mieux que le groupe Volkswagen.
Du côté des modèles, avec 31 059 unités, la C3 est la meilleure vente de la marque, elle se classe 8ème des ventes et troisième de son segment. Malgré une contreperformance de mars à mai, elle parvient à rester à son niveau avec une légère baisse de ses ventes de 2.60% alors qu'elle est dans sa dernière année pleine de commercialisation. Avec 13 029 unités, le C3 Aircross est la deuxième vente de la marque mais ses ventes sont en baisse de 9.40% par rapport à 2022 et il chute à la 35ème place des ventes sur le marché italien. Enfin, la C4 termine l'année comme la première berline compacte française avec 3 741 unités, elle devance la Peugeot 308 (3 341 unités), la DS 4 (2 375 unités) et la Renault Mégane (2 351 unités) même si ses ventes sont en baisse de 5.07%. Notez que la version électrique, ë-C4, s'est vendue à 646 unités ce qui représente 17.27% des ventes de la C4.
Etonnants italiens comme toujours. Comment peut-on encore se jeter sur une Lancia Ypsilon ? D'un autre coté les ventes de premiums allemandes sont toujours fortes . Et Fiat au contraire qui n'est plus que l'ombre de lui meme en son propre pays. Bon faut dire que la gamme est devenue .euh quelle gamme deja à part la 500 et la Panda ( y a meme plus de Punto !!)..
Finalement, la surprise c'est une fois de plus Lancia, qui tient encore tête aux autres avec un modèle à l'âge canonique restylé 3 fois et qui arrive en fin de carrière.
incroyables les résultats de Lancia avec un seul modèle... les Italiens sont chauvins, ce que ne sont pas les Français sur le plan automobile, nous creusons notre propre tombe, et c'est à tous les niveaux, de l'automobile à l'ensemble des biens de consommation, Amazon comme cerise sur le gâteau
Il serait intéressant de compiler toutes ces données, pour connaître les résultats de Citroën monde. Les conquêtes de nouveau marché, compensent elle la chute des historique de la marque?
Bonjour Jeremy, est-il possible d'avoir la source pour les chiffres de vente s'il vous plaît ? Bonne journée