Bilan 1er trimestre 2023 - marché auto FRANCE

Le marché automobile français a enregistré trois mois de hausse ce qui engendre un trimestre positif avec une hausse de 15.2% à 420 887 unités ce qui reste bien inférieur, néanmoins, aux chiffres de 2019 où la France avait immatriculé 553 335 unités soit une baisse de 23.94%. Les véhicules électriques continuent leur progression pour atteindre désormais 15.4% du marché à 64 884 unités tandis que les modèles hybrides rechargeables inversent la tendance négative pour porter leur part à 8.7%.

Dans ce cadre, les ventes de :

• ALFA ROMÉO sont de 930 unités pour une part de marché de 0.2%

• CITROËN sont en baisse de 7.2% à 33 785 unités pour une part de marché de 8%

• DS sont en hausse de 17% à 6 592 unités pour une part de marché de 1.6%

• FIAT sont en hausse de 11.1% à 8 713 unités pour une part de marché de 2.1%

• JEEP sont en baisse de 20.4% à 1 246 unités pour une part de marché de 0.3%

• MASERATI sont de 30 unités

• OPEL sont en hausse de 21.1% à 10 507 unités pour une part de marché de 2.5%

• PEUGEOT sont en hausse de 9% à 66 898 unités pour une part de marché de 15.9%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 128 701 unités en hausse de 5.6% pour une part de marché de 30.6%. Les deux mauvaises performances de Citroën en janvier et février impactent le trimestre avec une baisse de 7.2%, bien moindre cependant que le niveau à fin février où la baisse était de 23.2%.

Voici le top 20 du trimestre :

Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :

Pour les ventes de la C4, il faut prendre en compte les 801 C4 électriques vendues sur le trimestre et qui n'apparaissent pas dans les chiffres de ventes mensuels, compte tenu du fait que mes données ne concernant que les 100 meilleures ventes et que la ë-C4 n'apparaissait pas dans le Top 100 en janvier et février. Elle représente donc 15.5ù des ventes de la C4 ce qui explique que la baisse est moins importante à cette fin de trimestre qu'en février ou janvier, d'autant plus que les ventes de la C4 (ne comprenant pas celles de la ë-C4 dans les tableaux) sont en hausse en mars.

Pour C5 X, avec 932 unités, elle se défend plutôt bien puisque le Peugeot 408 s'est vendu sur la même période à 1 759 unités alors que sa production est en France et qu'il est bien aidé par la gentillesse des médias à son égard.

Voici les ventes de DS :