Sur les onze premiers mois de l'année, le marché automobile allemand affiche une légère baisse de 0.4% à 2 592 610 unités. Mais, malgré cela, il reste très largement en dessous de son niveau de 2019 avec plus de 730 000 unités soit 22% de moins, ce qui montre combien le chemin vers un retour aux niveaux d'avant est encore bien long.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 0.6% à 5 647 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en hausse de 32.2% à 49 301 unités pour une part de marché de 1.9%
DS sont en hausse de 44.9% à 3 134 unités pour une part de marché de 0.1%
FIAT sont en baisse de 21% à 55 552 unités pour une part de marché de 2.1%
JEEP sont en baisse de 17.9% à 10 915 unités pour une part de marché de 0.4%
LANCIA sont de 1 unité
LEAPMOTOR sont de 114 unités
MASERATI sont de 488 unités
OPEL sont en hausse de 4.3% à 137 809 unités pour une part de marché de 5.3%
PEUGEOT sont en hausse de 43.6% à 62 732 unités pour une part de marché de 2.4%
u total, les ventes de Stellantis sont de 325 693 unités en hausse de % pour une part de marché de 12.56%. Citroën revient vraiment en scène sur le marché allemand en cette année 2024 avec une part de marché proche des 2% alors que la marque avait 2.1% en 2019. Si le marché baisse de 22%, Citroën a réussi à faire nettement mieux puisque les ventes sont inférieures de 10% à celles de 2019 mais, sur le mois de novembre, Citroën a vendu davantage de voitures en 2024 qu'en 2019.
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