Fort de hausses successives depuis le début de l'année, le marché automobile italien affiche, à fin novembre, une hausse de 20.1% avec 1 455 271 unités vendues par rapport à l'année dernière. Cette belle performance ne lui permet pas de revenir au niveau de 2019 où plus de 1 775 000 unités étaient vendues ce qui montre encore l'ampleur du retard enregistré par l'Italie comme les autres marchés en Europe.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 98.39% à 25 275 unités pour une part de marché de 1.74%
CITROËN sont en baisse de 6.18% à 49 250 unités pour une part de marché de 3.38%
DS sont en hausse de 24.28% à 6 680 unités
FIAT sont en baisse de 1.43% à 164 055 unités pour une part de marché de 11.27%
JEEP sont en hausse de 44.20% à 67 524 unités pour une part de marché de 4.64%
LANCIA sont en hausse de 9.15% à 41 878 unités pour une part de marché de 2.88%
MASERATI sont de 3 645 unités
OPEL sont en hausse de 2.18% à 42 159 unités pour une part de marché de 2.90%
PEUGEOT sont en hausse de 15.71% à 75 020 unités pour une part de marché de 5.16%
Au total, les ventes de Stellantis sont en hausse de 10.35% à 475 486 unités pour une part de marché de 32.67% ce qui lui permet d'être très largement leader devant le groupe Volkswagen (234 208 unités et 16.09% de part de marché)
Du côté des modèles, la Citroën C3 est la meilleure vente de la marque et rentre dans le Top 10 gommant doucement les pertes enregistrées en mars-avril. Avec 28 335 unités vendues, la C3 se classe ainsi 9ème des ventes et troisième de son segment et est la berline polyvalente française la plus vendue. Le C3 Aircross suit avec 12 435 unités, il se classe en 35ème position des ventes mais ne parvient pas à entrer dans le Top 10 de son segment. Enfin, grâce à ces bonnes performances connues ces derniers mois, la C4 devient la berline compacte française la plus vendue en Italie avec 3 555 unités devançant ainsi la Peugeot 308 (3 196 unités), la DS 4 (2 243 unités) et la Renault Mégane (2 035 unités)
J'ai du mal à comprendre le succès de la C3 Aircross, après les problèmes rencontrés sur les moteurs pure tech 1.2. j'ai la shine de 2021 130cv eat6. Échange standard du moteur au bout de 20000km....