Profitant d'une bonne dynamique depuis le début de l'année, le marché automobile français achève le mois de novembre sur une hausse de 16.2% depuis le 1er janvier à 1 593 719 unités vendues. Cette hausse permet de gommer les mauvais résultats de 2022 mais le marché français reste toujours loin de son niveau de 2019 en affichant une baisse de 20.44% soit plus de 400 000 voitures perdues.
Dans ce cadre, les ventes de :
ABARTH sont de 668 unités
ALFA ROMÉO sont en hausse de 45.9% à 3 489 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en baisse de 1% à 118 682 unités pour une part de marché de 7.4%
DS sont en hausse de 16.8% à 21 984 unités pour une part de marché de 1.4%
FIAT sont en hausse de 6.9% à 36 268 unités pour une part de marché de 2.3%
JEEP sont en hausse de 29.6% à 6 731 unités pour une part de marché de 0.4%
MASERATI sont de 129 unités
OPEL sont en hausse de 17.8% à 39 638 unités pour une part de marché de 2.5%
PEUGEOT sont en baisse de 0.8% à 224 304 unités pour une part de marché de 14.1%
Au total, les ventes de Stellantis sont en hausse de 2.7% à 451 893 unités pour une part de marché de 28.4% qui lui permet d'être leader du marché devançant de groupe Renault de 3.5 points de part de marché. Les ventes de Citroën sont en légère baisse tout comme celle de Peugeot dont la mauvaise performance de novembre les fait plonger en négatif.
Voici le top 20 des ventes annuelles :
Voici les ventes de Citroën :
Voici les ventes de DS :
Comme je le fais à chaque fois , cela fait 318 DS9 ...
Ce qui est surtout frappant , c est le succès de la marque Tesla…
dû sûrement à son savoir faire , notamment sur l autonomie de ses voitures electriques
laissant de nombreux constructeurs dont Stellantis….bien derrière ..
Citroën a du soucis au même titre que Stellantis à se faire suite aux avancées de l’alliance Renault/Valeo dans le domaine de l’électrification des véhicules. Espérons que notre marque préférée se réveille et que le groupe Stellantis se préoccupe un peu plus des attentes des clients des marques dont ils ont la responsabilité. Citroën avait une place de choix dans le domaine de l’innovation qui a été mis en sourdine depuis plusieurs années maintenant, il faut qu’ils réagissent avant de disparaître.
Légère baisse de 1 % certes, mais pour ces 11 mois de l'année le marché a progressé de plus de 16 %. La part de marché de la marque continue donc de dégringoler.
Le début d'année risque d'être difficile en attendant l'arrivée de la nouvelle C3 si des opérations commerciales d'envergure ne sont pas engagées.