Sur les onze premiers mois de l'année, le marché allemand s'est affiché en baisse deux mois, en janvier et en novembre, si bien qu'il est en hausse de 11.4% avec 2 602 726 unités. Cependant, cette bonne performance apparente cache en réalité un niveau encore très inférieur à son niveau de 2019 où le plus de 3,3 millions de voitures avaient été immatriculées. Le marché automobile allemand est donc encore en baisse de21.69% par rapport à 2019.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 79.4% à 5 680 unités
CITROËN sont en hausse de 9.6% à 37 305 unités pour une part de marché de 1.4%
DS sont en baisse de 29.2% à 2 163 unités
FIAT sont en hausse de 4.3% à 70 340 unités pour une part de marché de 2.7%
JEEP sont en hausse de 4.6% à 13 296 unités pour une part de marché de 0.5%
MASERATI sont de 1 001 unités
OPEL sont en hausse de 3.9% à 132 159 unités pour une part de marché de 5.1%
PEUGEOT sont en hausse de 11.7% à 43 698 unités pour une part de marché de 1.7%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 305 642 unités en hausse de 12.43% pour une part de marché de 11.74%. L'ensemble des marques du groupe sont en hausse à l'exception de DS mais il faut mettre en perspective le fait que DS avait très fortement augmenté ses ventes en 2022 (+65%) si bien que la baisse est moins forte que les gains enregistrés en 2022. Les récentes belles performances de Citroën en Allemagne lui permettent d'afficher une hausse de 9.6% proche de celle du marché et de Stellantis, une performance qui pourrait encore augmenté si le mois de décembre est de même nature.
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