Les récentes baisses du marché automobile français l'entraîne négativement sur les dix premiers mois de l'année. Ainsi, ce sont 1 401 436 unités qui ont été vendues sur le marché français soit un recul de 2.7% par rapport à l'an passé. Les véhicules électriques, avec 238 629 unités, représentent 17% du marché automobile français soit un point de plus que l'an passé à même époque.
Dans ce cadre, les ventes de :
ABARTH sont de 1 284 unités
ALFA ROMÉO sont en hausse de 8.3% à 3 413 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en baisse de 11.9% à 95 832 unités pour une part de marché de 6.8%
DS sont en baisse de 24.8% à 15 523 unités pour une part de marché de 1.1%
FIAT sont en baisse de 11.6% à 29 012 unités pour une part de marché de 2.1%
JEEP sont en hausse de 56.1% à 9 663 unités pour une part de marché de 0.7%
MASERATI sont de 76 unités
OPEL sont en baisse de 0.2% à 36 188 unités pour une part de marché de 2.6%
PEUGEOT sont en baisse de 4.6% à 196 875 unités pour une part de marché de 14%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 387 965 unités en baisse de 6.5% pour une part de marché de 27.7% ce qui lui permet d'être leader devant le groupe Renault dont la part de marché est de 24.7%, soit 3 points de moins que Stellantis, un écart nettement réduit par rapport aux années précédentes.
Les derniers mois sont fatals pour Citroën qui voit ses ventes baisser sur l'ensemble de l'année. Les causes sont connues, il s'agit principalement du fait du retard des livraisons de la nouvelle C3 et le recul du C3 Aircross dont l'ancienne génération est arrêtée depuis juillet. C'est donc une situation provisoire pour la marque qui est en passe d'être réglé pour les livraisons de la C3, celles-ci ont démarré en septembre en France avant de se poursuivre en octobre même si la France n'a pas pu être priorisé autant une nouvelle fois par rapport aux autres pays.
Quelques jours après les premiers chiffres de ventes, voici donc le détail des ventes par modèle ainsi que pour Citroën et DS. Une petite précision auparavant : il est difficile d'avoir les chiffres précis de C3 entre l'ancienne génération, la nouvelle et la version électrique qui sont trois chiffres différents sans compter les ventes à particuliers et utilitaires. Aussi, pour ne pas indiquer de chiffres mauvais, j'ai décidé de ne pas les donner.
Voici le Top 20 annuel :
Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
Citroën souffre depuis l’arrivée de Tavares. Et aucun signe de reprise …
CITROËN en baisse de 11.9% et DS en baisse de 24.8%, dans un marché qui baisse de 2% c'est plutôt très négatif, malgré les livraisons cumulées de eC3 en septembre et octobre, les soldes de C3 et C3 Aircross et les portes ouvertes qui étaient des succès chaque mois.
Peugeot recule moins mais recule plus que la baisse du marché, Stellantis se classe devant Renault qui comprend ALpine, Dacia et Renault alors que Stellantis c'est ABARTH,
ALFA ROMÉO, CITROËN, DS , FIAT, JEEP, MASERATI, OPEL, PEUGEOT. La seule marque qui ne baisse pas c'est Jeep qui a des ventes confidentielles.
Ce qui me fait peur, c'est que les nouvelle C3 sont des Suv, alors que précédemment, il y avait une berline et un... Suv, qui c'est nettement moins bien vendu. Les 208, Corsa, Clio, 500, Polo, Ibisa, Yaris et autres sont toutes des berlines hors la Steepway. J'espère que Citroën a coché la bonne case, car si elle ne fait que rafler les clients Dacia, il y a du mouron à se faire.
Arrêtons et n’en rajoutons pas !
Citroën est depuis toujours (du temps de ma GS c’était déjà la cas) la tête de turc que ce soit blanc ou noir il y a toujours quelque chose à redire
Quand j’ai eu le soucis de la courroie sur ma C3, ça a été pris en garantie et dans le garage, il y avait plus de Peugeot avec ce problème de courroie que de Citroën!
Peugeot a les même moteurs gère le truc de la même façon et on entend que Citroën
En 45 ans de Citroën et au moins 25 ans a 2 voitures ou plus au foyer les seules pannes, voiture sur le bord de la route que j’ai eu c’es…
Je pense qu’il y a une erreur de marketing chez Citroën ..
L ancienne C3 arrêtée bien trop tôt….alors que ses ventes étaient encore
Hautes…..et la nouvelle C3 pas encore au point..et livrée au compte gouttes…avec du retard.
Une erreur très importante….d ou le manque de ventes.
Je viens de croiser ds Rouen une nouvelle R5 …..qui roule….et je n ai pas vu une seule nouvelle C3
Roulant…..