[Analyse] Bilan février 2025 : principaux marchés EUROPE

Les chiffres de ventes pour les principaux marchés automobiles européens ont tous été publiés, l'occasion donc de voir comment les marchés se comportent et, surtout, les performances des marques de Stellantis et notamment Citroën. Ces sept marchés étudies ici représentent environ 80% du marché européen total ce qui permet d'avoir une vision assez nette des performances de chacun.

Après un mois de janvier négatif, la tendance à la baisse se poursuit au mois de février avec un recul de 2.72% avec une baisse pour l'ensemble des marchés à l'exception de l'Espagne qui affiche une croissance à deux chiffres, exactement comme au mois de janvier. Si les baisses sont raisonnables en France et en Angleterre, elles sont beaucoup plus marquées ailleurs et notamment en Allemagne, le plus important marché d'Europe.

Comme pour le mois de janvier, les ventes de Citroën sont en repli sur les sept marchés étudiés ici notamment en raison de l'absence du C3 Aircross qui arrive dans les concessions en ce mois de mars et qui va ainsi combler le vide actuel dans la gamme. Cependant, si la marque baisse légèrement en France et en Italie, ces deux principaux marchés, elle baisse fortement ailleurs tout en faisant une exception avec une nouvelle progression en Allemagne. Enfin, Citroën n'est pas la seule à connaître une baisse chez Stellantis puisque toutes les marques reculent dont Fiat et Opel très fortement.

Dans ce cadre, les ventes de Citroën en France sont supérieure à 40%, le poids de son pays natal est plus important qu'auparavant, notez également l'importance de l'Italie qui représente plus de 23% des ventes de Citroën alors qu'elle fait moins de 20% en Europe, signe que la marque y est très forte alors qu'on voit que l'Allemagne et l'Angleterre sont encore sous-représentées dans les ventes de Citroën par rapport à leur poids sur le marché européen. Notez également l'ultra-dépendance de Fiat à l'Italie qui occupe près de 69% de ses ventes.

En conclusion, malgré la nouvelle C3 qui devrait également faire une belle performance au plan européen après ses scores obtenus en France et en Italie, les ventes de Citroën restent en baisse en raison de l'absence du C3 Aircross qui, en février 2024, représentait plus de 16% des ventes de la marque en Europe, on voit bien que la raison principale de cette baisse est donc l'absence du C3 Aircross. De plus, la marque avait connu un très beau mois de février 2024 avec une progression de 26.7% de ses ventes, la baisse observée ici en est donc assez logique.

Pour info, voici les ventes compilées des principaux marchés étudiés ici pour le mois de février 2025 :