Dans cette vidéo de Petites Observations automobiles, Arnaud Belloni donne de belles informations sur la future gamme Citroën à savoir :
- Version de série d'Ami one d'ici 2020
- Lancement de nouvelle C4 au Salon de Paris 2020 en trois version essence, diesel et électrique
- Le futur concept sera une berline 4 places électrique, autonome qui visera l'ultra confort et qui sera faîte pour rouler hors des villes
Voici la vidéo de Caradisiac pour Ami One :
La vidéo de Caradisiac pour le concept Spacetourer The CItroënist :
Vidéo de l'Argus sur Ami One :
Normalement cette année on pourrait avoir la grande berline C5/C6. De plus on nous a promis encore une surprise d'ici la fin de l'année, logiquement un nouveau modèle.
Si je comprends bien, la C4, c'est pour 2021...
Donc elle n'a pas été avancée.
Et pas de nouveau modèle présenté pour le centenaire, bien joué PSA !
Pour le deuxieme concept, ultra-confort ca colle plus a la grande berline pour moi.
Quand a Ami One, "one" (1) pour remplacer la C1? Dans l'esprit probablement la C0 aussi, ca aurait beaucoup de sens finalement. On voit déja tres peu de ces bestiaux-la en campagne! Par contre a présent c'est plus une Twizy qui aurait fait des infidélités avec le concept cactus originel... Mais il dit aussi que ca n'est pas exclu d'avoir d'autres motorisations. Et que le prix devra etre tres, tres serré! Ca, ce serait bien une héritiere spirituelle de la 2CV...
"Arnaud Belloni est un homme intelligent, éminemment sympathique et surtout très bavard... "
J'ajouterai que ça nous arrange bien. Merci Arnaud Belloni pour ces petites infos qui ont le même effet que les premières fleurs du printemps, on est tout ravi et heureux de les avoir.
Il est bien que Citroën soit en avance avec ce type d' ecomobile qui a mon avis va se developper.
Autre info, la C4 au salon en septembre 2020 c'est acté!
Soit elle y sera en première modiale, soit elle aura été présentée à la presse en mai comme le C5 Aircross.
Pour le concept présenté mi mai ce sera peut être une indication pour la C4 et/ou la grande berline.
A ben ca parait plutôt positif alors, on en saura peut être plus durant la conférence de presse.
Si Citroën doit ce développé dans la région Inde-Pacifique, il faudrait lui enlever deux centimètres en largeur et la vendre dans la catégorie des Kei-car au Japon !