L’édition 2018 de l'E-Prix de Paris qui s'est déroulée samedi, a été l'occasion pour DS Automobiles de partager les étapes de sa stratégie d'électrification.
Ainsi, à partir de 2025, tous les nouveaux modèles seront proposés uniquement en version électrifiée, hybride ou électrique.
Cette stratégie est déjà en marche avec l'arrivée de DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 - 300 ch et 50 km d'autonomie - et la présentation, d'ici quelques semaines, de la première DS 100% électrique lors du prochain Mondial de Paris.
Pour DS, marque française née à Paris et engagée dans le Championnat Formula E, l’E-Prix qui s'est déroulé ce week-end, autour du site prestigieux de l'Hôtel des Invalides, a été l'occasion de revenir sur la stratégie d'électrification de ses voitures.
Si DS Automobiles a déjà annoncé que la seconde génération de ses modèles disposerait d'une version électrifiée (hybride ou électrique), son directeur général, Yves Bonnefont a indiqué « qu'à partir de 2025, chaque nouvelle DS sera uniquement lancée en motorisation électrifiée. Notre ambition est très claire : que DS soit parmi les leaders mondiaux des voitures électrifiées sur son marché. Notre stratégie est en marche avec l'arrivée de DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 équipée d'une chaîne de traction hybride essence de 300 chevaux et la présentation, d'ici quelques semaines, de la première DS 100 % électrique. Rendez-vous au Mondial de Paris ! »
De la piste à la route
la mise en œuvre de la stratégie DS
Précurseur, DS Automobiles est engagée en Formula E depuis ses débuts. Sport automobile d'avant-garde, elle se réjouit aujourd'hui de l'arrivée de nouvelles marques concurrentes pour les prochaines saisons. Avec DS E-TENSE FE 19, sa monoplace de nouvelle génération développée par les équipes de sa division sportive DS PERFORMANCE, elle est l'unique marque française à être constructeur officiel FIA dès la saison 2018/2019.
Véritable lieu d’expérimentation pour DS Automobiles, la Formula E joue un rôle essentiel dans la stratégie d’électrification de ses modèles : les connaissances acquises sur la technologie électrique sont et vont être utilisées sur les voitures séries dès aujourd'hui et dans les années à venir.
DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 fera ses premiers tours de roue à l'automne 2019. À la clé, ce sont 4 roues motrices, 300 chevaux et 50 kilomètres d’autonomie (en cycle WLTP). Pour faire patienter les 'impatients', les clients qui commandent, dès aujourd’hui, cette version de DS 7 CROSSBACK se verront proposer une offre exclusive*: rouler d’abord en DS 7 CROSSBACK PureTech 225, version Grand Chic, avant de prendre livraison de leur DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4, fin 2019.
À partir de DS 7 CROSSBACK, 100% des modèles DS seront électrifiés. C'est pourquoi DS Automobiles sera fière de révéler sa première DS 100% électrique au Mondial de Paris 2018. Ainsi avec cette dynamique, à partir de 2025, chaque nouveau modèle DS sera proposé uniquement en version électrifiée (soit en hybride, soit en 100% électrique, voire les deux).
Oui comme toutes les voitures construites sur CMP qui auront toutes une offre 100% électrique en complément de moteurs essence et diesel.
On peut d'ailleurs légitimement se demander si cette solution est bonne puisque les versions électriques seront chères alors qu'une hybridation même poussée les rendraient plus accessibles.
Oui, Jérémy, ils vont présenter le DS3 CB.... qui est prévu avec une version tout électrique....
A l'heure actuelle oui je ne vois pas comment l'électrique pourrait atteindre 10% de part de marché...
ceci dit le discourt du tout électrique pour 2012 chez Renault (qui était PDG à l'époque ?) en est très loin à l'époque je le disais impossible
Bien dit @paddy effectivement c'est de la communication pure et dure qui engage sans engager mais ça fait parler de DS. Remarquons quand même qu'il est annoncé dans le communiqué de presse que DS présentera, a Paris, sa première voiture toute électrique.