Sur les cinq premiers mois de l'année, le marché automobile espagnol affiche une hausse de 40% avec 360 057 unités vendues mais, bien entendu, cette hausse est à mettre au crédit d'une base de comparaison caduque en raison des confinements stricts du printemps 2020. En réalité, par rapport à 2019, dernière année "normale", le marché automobile espagnol enregistre une baisse de 36%.
Les ventes de :
ALFA ROMÉO sont de 796 unités en hausse de 2.1%
CITROËN sont en hausse de 49% à 21 557 unités pour une part de marché de 5.99%
DS sont en hausse de 21.6% à 1 427 unités pour une part de marché de 0.40%
FIAT sont en hausse de 41.5% à 13 052 unités pour une part de marché de 3.62%
JEEP sont en hausse de 97.2% à 5 430 unités pour une part de marché de 1.51%
MASERATI sont de 57 unités en hausse de 147.8%
OPEL sont en hausse de 2% à 12 372 unités pour une part de marché de 3.44%
PEUGEOT sont en hausse de 55.2% à 31 021 unités pour une part de marché de 8.62%
Au total, les ventes de STELLANTIS sont de 85 712 unités en hausse de 41.58% pour une part de marché de 23.81%
Du côté des modèles, la Citroën C3 est la deuxième meilleure vente d'Espagne avec 8 156 unités et donc la meilleure vente de Citroën ainsi que de tout le groupe Stellantis, elle devance le Peugeot 2008 (4ème avec 7 852 unités).
Je trouve quand même que les scores de la C3 sont vraiment à souligner car venir chatouiller la 208 c'est pas rien, la 208 voir 2008 surf depuis longtemps sur le succès de la 205, la 206 et 207 que personnellement je n’ai pas trouvé très belles ont surfé aussi sur cette image de la 205 mais du coté de Citroën, on n'a pas eu de modèle vraiment emblématique sur lequel capitaliser avant cette C3, l'AX, la C3I n'ont pas eu le capital séduction de la 205, la C3II à eu plus de chance mais les yeux était surtout tournés vers une DS3 trés réussie et j'irais même jusqu’à penser que la C3III est d'allure générale, à plus de gènes…