En décembre, le marché automobile japonais est en forte hausse de10.88 % à 315 200 unités mettant fin à un trimestre de hausse qui a permis de limiter la baisse annuelle.
Dans ce contexte, les ventes de :
CITROËN sont en hausse de 107.31% à 794 unités pour une part de marché de 0.25%
PEUGEOT sont en hausse de 50.95% à 1 197 unités pour une part de marché de 0.38%
DS sont en hausse de 80% à 117 unités pour une part de marché de 0.04%
Au total, les ventes du Groupe PSA sont de 2 108 unités en hausse de 69.86% pour une part de marché de 0.67%
Grâce à un dernier trimestre positif, le marché automobile japonais parvient à limiter la baisse de 11.42% avec 3 809 976 unités dans lequel les ventes de :
CITROËN sont en hausse de 22.25% à 5 028 unités pour une part de marché de 0.13%
PEUGEOT sont en hausse de 1.19% à 10 752 unités pour une part de marché de 0.28%
DS sont en hausse de 0.44% à 908 unités pour une part de marché de 0.02%
Au total, les ventes de PSA ont atteint 16 688 unités en hausse de 6.68% pour une part de marché de 0.44%
Vous êtes dures...
On a tendance à l'oublier mais le Japon est leader mondial de l'automobile et de loin (i.e. si on additionne l'ensemble des voitures vendu par des marques japonaises dans le monde il est loin devant les USA ou l'Allemagne), avec des voitures fiables et pas trop chères. Les Japonais jugent l'automobile sur la praticité, le confort et la fiabilité et ne vont donc pas chercher "ailleurs" ce qu'ils maitrisent parfaitement. S'ils recherchent du statut, hors acheté une grosse Toyota/Lexus, ils s'orientent vers les marques allemande et italienne (Beaucoup de Maserati dans les rues). Selon un concessionaire Citroën, la marque prend principalement des parts de marché auprès d'une clientèle roulant en allemande et cherchant d'avantage de distinction/originalité.
Par…
j'ai vu une fois au rattrapage du bac un élève doubler sa note en Maths... il est passé de 1à 2