Sur les dix premiers mois de l'année, le marché automobile belge est en baisse de 9.05% à 338 612 unités perdant ainsi quelques 34 000 unités par rapport à 2020.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 37.25% à 716 unités
CITROËN sont en baisse de 11.77% à 16 139 unités pour une part de marché de 4.77%
DS sont en baisse de 23.91% à 1 521 unités pour une part de marché de 0.45%
FIAT sont en baisse de 27.95% à 7 546 unités pour une part de marché de 2.25%
JEEP sont en baisse de 24.67% à 2 599 unités pour une part de marché de 0.77%
MASERATI sont de 85 unités
OPEL sont en baisse de 6.45% à 15 749 unités pour une part de marché de 4.65%
PEUGEOT sont en baisse de 12.13% à 24 808 unités pour une part de marché de 7.33%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 69 163 unités en baisse de 14.09% pour une part de marché de 20.42%
La pénurie de composants électronique n'explique pas tout. Les marchés automobiles sont en pleine transition, et les clients potentiels, sont en perte de repères. L'Europe décide unilatéralement, du passage du thermique vers le véhicule "tout électrique", mais sans préciser le plan de mise en oeuvre des infrastructures de bornes de recharge, donnant le sentiment aux consommateurs de mettre une fois encore, "la charrette avant les boeufs". Tout cela n'est pas sérieux, et mérite de la visibilité !